A股史上更便宜的股票诞生 股价已不足1毛钱

作为曾经的新能源领域明星企业,保力新退市如今已成定局。在多日的恐慌性抛售下,目前股价仅剩0.09元,是A股历史上之一只股价低于1毛钱的个股。


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最新价:0.09

涨跌额:-0.02

涨跌幅:-18.18%

成交量:411万手

成交额:3967万

换手率:10.01%

市盈率:-4.06

总市值:3.98亿


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  作为曾经的新能源领域明星企业,保力新退市如今已成定局。由于业绩表现不佳,保力新此前于4月末披星戴帽,在多日的恐慌性抛售下,截至今日收盘,保力新目前股价仅剩0.09元,是A股历史上之一只股价低于1毛钱的个股。

  此外,因连续19个交易日低于1元,即使明日涨停,该股也将因股价连续20个交易日低于1元而触及交易类退市指标。值得注意的是,自保力新4月末披星戴帽以来,仅9个交易日,该股便跌去86.15%。

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  资料显示,保力新的前身名为坚瑞消防,该企业在2010年成功登陆深圳证券交易所的创业板。2016年,坚瑞消防以高达52亿元的交易价格,即6倍于其估值的溢价,收购了沃特玛的股权,正式进军动力电池新能源汽车产业。当时,沃特玛作为国内新能源电池的领军企业,是最早研发和大规模生产新能源汽车动力电池的公司之一。

  在收购沃特玛后,保力新凭借新能源汽车行业的兴起,一度实现了业绩的显著增长。2016年,公司净利润达到4.25亿元,同比激增11.03倍;2017年前三季度,净利润更是高达7.55亿元,同比增长8.03倍。但好景不长,自2017年第四季度起,尤其是进入2018年,保力新开始出现连续亏损,两年内净利润亏损均超过36亿元。

  重组后不久,沃特玛开始走下坡路。2019年11月13日,深圳市中级人民法院宣布沃特玛电池有限公司进入破产清算程序,坚瑞沃能也随即确认了这一消息。

  到了2020年,沃特玛被移出上市公司体系,公司名称也变更为保力新。然而,更名并未带来业绩的转机,公司在2020年至2023年期间连续四年净利润亏损。2024年4月29日,保力新的股票被标注为“退市风险警示”和“其他风险警示”,股票简称由“保力新”更改为“*ST保力”。

  2016年,当*ST保力的净利润达到历史新高时,其股价也达到了历史更高点,市值一度超过135亿元。然而,截至5月14日收盘,该股票的收盘价较历史更高点已下跌超98%。

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  保力新的退市风险对投资者造成了巨大的影响。资深财税专家仝铁汉指出,一旦企业退市,将导致股票流动性差,变现困难,不利于后续融资,增加融资难度和资金成本,同时可能造成企业形象和商誉受损,影响公司持续发展。

  值得注意的是,在众多题材板块中,ST板块今年以来表现最为低迷。在资本市场新“国九条”出台后的首个交易日,A股ST板块出现批量跌停。据统计,截至5月15日,ST板块年内累计下跌38.78%,在Wind热门概念指数中跌幅居首。54只ST股累计下跌超50%,其中*ST越博*ST美尚*ST三盛累计跌幅均超80%,三者A股市值均不足2亿元。

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  (数据来源:Wind;截止日期:2024.5.15)

  鑫鼎基金首席经济学家胡宇接受媒体采访时表示,ST板块越来越不受市场“待见”的背后,是新“国九条”全面落地后交易所对于退市规则新的补充和强化。整体而言,只要是存在违规风险和经营风险的公司,都需要提高警惕,避免踩雷。

  保力新的案例为资本市场敲响了警钟,提醒投资者在追求高收益的同时,也要注意企业的基本面和风险管理。对于保力新而言,退市或许不是终点,但无疑将是其发展历程中的一个重大挫折。未来,保力新是否能够通过重整旗鼓,实现逆转,还有待市场和时间的检验。


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